Amelia Earhart war eine amerikanische Fliegerin und Autorin, die zu einer der am meisten bewunderten Piloten wurde, insbesondere nachdem sie als erste Frau allein den Atlantik überquert hatte. Es hat mehrere Rekorde in der Luftfahrt gebrochen und gilt als die Tür für Frauen geöffnet, die professionelle Fliegerinnen werden wollten. 1937 versuchte er mit einem Flugzeug um die Welt zu fliegen und verschwand spurlos..
Es wurden nie Hinweise auf Unfälle gefunden, es ist nur bekannt, dass Earhart irgendwo im Pazifik war. Das Geheimnis um seinen Tod war Gegenstand vieler Verschwörungstheorien.
Earhart interessierte sich schon in jungen Jahren für die Luftfahrt und begann im Alter von 24 Jahren Flugstunden zu nehmen. Sie war die 16. Frau, die 1922 in den USA einen Pilotenschein erhielt.
Sie unterstützte auch die Verabschiedung des Equal Rights Amendment und war Mitglied der National Women's Party. Sie demonstrierte ihre liberale Sicht der Ehe, als sie sich entschied, nach ihrer Hochzeit mit George P. Putnam weiterhin ihren Nachnamen anstelle des ihres Mannes zu verwenden..
Artikelverzeichnis
Amelia Mary Earhart wurde am 24. Juli 1897 in Atchinson, Kansas, USA geboren. Sie war die Tochter von Samuel Stanton Earhart, einem Anwalt, und seiner Frau Amelia Otis. Amelia Earharts mütterliche Familie war eine der wichtigsten in ihrer Heimatstadt.
Er hatte eine zwei Jahre jüngere Schwester namens Grace Muriel. Die Mutter der Earharts wollte ihnen keine konventionelle Erziehung bieten, die sie lehrte, ideale zukünftige Hausfrauen zu sein.
Amelia Earhart verbrachte gerne Zeit damit, in ihrer Nachbarschaft "zu erkunden". Die Aktivitäten, die sie zusammen mit ihrer Schwester unternahm, reichten vom Klettern auf Bäume bis zur Jagd auf Ratten, was unter Mädchen ihrer Zeit selten war..
1907 zog die Familie Earhart wegen des Arbeitsgeschäfts von Amelias Vater nach Iowa. Die Mädchen blieben bis 1909 bei ihren Großeltern, bis dahin hatten sie zu Hause eine Ausbildung erhalten, aber als sie in Iowa ankamen, wurden sie in eine öffentliche Schule eingeschrieben.
Amelia Earharts Großmutter starb 1911 und hinterließ ihrer Mutter ein bedeutendes Erbe, jedoch innerhalb eines Fonds, um zu verhindern, dass alle Einnahmen sofort ausgegeben werden. Drei Jahre später verlor Samuel Earharts Alkoholismus seinen Job und sie zogen nach Minnesota..
1915 wurde Amelia Earhart an der Saint Paul Central High School für die Sekundarstufe eingeschrieben. Im selben Jahr wurde der Vater des Mädchens von seinem neuen Job entlassen, und ihre Mutter beschloss, die Mädchen nach Chicago zu bringen..
Amelia Earhart entschied sich für eine High School mit einem guten naturwissenschaftlichen Bildungsprogramm, was sie dazu veranlasste, sich für die Hyde Park High School zu entscheiden, die sie 1916 an der High School abschloss..
Er studierte kurz an der Ogontz School in Pennsylvania, brach jedoch ab. Zu dieser Zeit lebte Amelias Schwester in Toronto, Kanada, und sie beschloss, sie zu besuchen.
Während des Ersten Weltkrieges interessierte sich Earhart dafür, Soldaten zu helfen, die verwundet vom Schlachtfeld zurückkehrten, und begann eine Ausbildung beim Roten Kreuz zur Krankenpflegehelferin..
Sie begann als Freiwillige im Spadina Military Hospital zu arbeiten und war verantwortlich für die Zubereitung von Essen für einige Patienten sowie für die Lieferung von Medikamenten. Im Jahr 1918 traten in Toronto Fälle der als "spanische Grippe" bekannten Pandemie auf..
Earhart bekam Influenza (spanische Grippe) aufgrund seines ständigen Kontakts mit Patienten im Gesundheitszentrum, in dem er arbeitete. Zu den Symptomen gehören Lungenentzündung und Kieferhöhlenentzündung.
Zu dieser Zeit gab es keine Antibiotika-Behandlungen, so dass sie sich einer Operation unterziehen musste, um zu versuchen, ihre Nebenhöhlen zu entlasten. Die Genesung war langsam und sie verbrachte fast ein Jahr Ruhe.
Später schrieb sich Amelia Earhart an der Columbia University in New York ein und nahm an Medizinstudienkursen teil. Im folgenden Jahr brach sie jedoch ab, um bei ihren Eltern in Kalifornien zu sein..
Obwohl Earhart schon einmal auf Flugshows war, wurde die Luftfahrt 1920 zu einer seiner Leidenschaften. Sie besuchte mit ihrem Vater einen Flugplatz und stieg bei dieser Gelegenheit zum ersten Mal in ein Flugzeug, das von Frank Hawks gesteuert wurde..
Obwohl die Erfahrung kurz war, erkannte Amelia Earhart, dass sie berufen wurde, Fliegerin zu werden, da der Flug 10 Minuten dauerte. Er nahm verschiedene Jobs an und sammelte tausend Dollar, um Flugstunden zu bezahlen.
Er begann seine Ausbildung bei der Fliegerin Anita Snook im Januar 1921 in Kinner Field, Kalifornien. Earhart gewöhnte sich an die harte Arbeit eines Flugplatzes und kaufte Monate nach Beginn seiner Ausbildung seinem ersten Flugzeug einen Kinner Airset Doppeldecker..
Earharts Aufstieg als weiblicher Luftfahrtstar begann am 22. Oktober 1922, als sie in ihrem Doppeldecker eine Höhe von 4.300 m erreichte und einen Rekord für weibliche Piloten aufstellte..
Amelia Earhart erhielt ihre Pilotenlizenz im Mai 1923, die ihr zugewiesene Nummer war 6017 und sie wurde von der International Aeronautical Federation gebilligt. Sie war die 16. Frau in den Vereinigten Staaten, die eine Fluggenehmigung erhielt..
Amelia Earharts Mutter, die das Familienerbe verwaltete, tätigte schlechte Investitionen mit den Geldern und sie wurden in den 1920er Jahren schnell aufgebraucht. Der junge Pilot musste die beiden Flugzeuge, die sie zu dieser Zeit besaß, verkaufen und kaufte einen Kissel Speedster.
Die Nebenhöhlenprobleme, unter denen Earhart seit ihrer Infektion mit der spanischen Grippe gelitten hatte, tauchten 1924 wieder auf und sie wurde erneut operiert. Im selben Jahr ließen sich ihre Eltern scheiden und sie kehrte zu ihrem Studium an der Columbia University zurück.
Monate später wechselte sie zum Massachusetts Institute of Technology und begann als Lehrerin zu arbeiten. 1925 fand Earhart eine Anstellung als Sozialarbeiter und zog nach Medford, Massachusetts..
Amelia Earhart trat der American Aeronautical Society in Boston bei, wo sie mit dem Betrieb des Flughafens Dennison zusammenarbeitete und an dem ersten offiziellen Flug teilnahm, der 1927 von dort abflog. Sie förderte die Luftfahrt in den Medien der Stadt und wurde als prominente Einheimische angesehen.
Der erste, der mit einem Flugzeug den Atlantik überquerte, war Charles Lindbergh im Jahr 1927, was das Interesse der ganzen Welt und insbesondere der weiblichen Flieger weckte. Amy Guest war der Förderer einer Frau an Bord eines Transatlantikfluges.
Im April 1928 wurde Earhart eingeladen, die erste Frau zu sein, die an Bord eines Flugzeugs über den Atlantik war, und sie akzeptierte. Der Flug wurde am 17. Juni 1928 in einer Fokker F.VIIb / 3m durchgeführt, der Pilot war Wilmer Stultz und der Copilot Luis Gordon, Earhart war ein Passagier.
Laut Earhart selbst hatte sie in diesem Flug keine Verdienste, da sie das Flugzeug nicht bediente. Das Problem veranlasste sie jedoch, eines der Gesichter der internationalen weiblichen Luftfahrt in den Medien zu werden..
Die Medien nannten Amelia Earhart "Königin der Luft" und verglichen sie mit Lindbergh. Ein Großteil der Werbung, die sie erhielt, war das Ergebnis der Bemühungen von George Palmer Putnam, der einer der Koordinatoren des Transatlantikfluges war und wollte, dass der Pilot ein Buch veröffentlichte.
Earhart widmete sich Vorträgen in den Vereinigten Staaten, wurde zum Image verschiedener Marken und begann mit der Vorbereitung seines Buches, das 1928 unter dem Titel veröffentlicht wurde 20 Stunden, 40 Minuten.
Dank seiner Medienpopularität erlangte Earhart eine wirtschaftliche Position zurück, die es ihm ermöglichte, sich der Luftfahrt zu widmen. 1929 begann sie in den frühen Tagen der Fluggesellschaften mit der Förderung kommerzieller Flüge, insbesondere von ihrer Position als stellvertretende Herausgeberin von Kosmopolitisch.
Sie war außerdem Vizepräsidentin von National Airways, die später zu Northeast Airlines mit Sitz in Boston, Massachusetts, wurde. Sie begann auch mit anderen Piloten im Women's Air Derby (1929) zu konkurrieren..
In den späten 1920er Jahren begann Amelia Earhart auch, sich mit einer Gruppe weiblicher Piloten zu treffen, die beschlossen, den Namen The Ninety-Nine (Die neunundneunzig). Sie versuchten, die weibliche Gemeinschaft in der Luftfahrt zu unterstützen und zu fördern.
Amelia Earhart war mit einem Bostoner Ingenieur namens Samuel Chapman verlobt worden, aber 1928 beschloss sie, das Eheversprechen zu brechen. Sie verband sich mit ihrem Verleger George P. Putnam, mit dem sie viel Zeit verbrachte, als sie an ihrem Buch arbeitete..
Putnam wurde geschieden und Earhart mehrmals vorgeschlagen, bis sie zustimmte. Die Hochzeit fand Anfang Februar 1931 statt.
Amelia Earhart betrachtete sich als unabhängige Frau und schätzte ihre Freiheit, weshalb sie Putnam vor der Hochzeit klar machte, dass sie nicht in einen Käfig gesperrt werden wollte, egal wie schön..
Dem Ehepaar gelang es, ihre Gewerkschaft viel egalitärer zu sehen, als es damals üblich war. Earhart beschloss, seinen Nachnamen nach der Heirat beizubehalten, was in den USA nicht üblich war..
Im selben Jahr brach Earhart mit 5.613 m den Höhenrekord für einen Piloten an Bord eines Autogyros..
Von dem Moment an, als Amelia Earhart 1928 als Passagierin den Atlantik überquerte, machte sie deutlich, dass der Kredit nicht ihr gehörte. Es wurde jedoch beschlossen zu beweisen, dass Frauen in der Lage sind, die gleichen Leistungen wie ihre männlichen Kollegen zu erbringen..
Am 20. Mai 1932 verließ Earhart Harbour Grace, Neufundland, nach Paris, Frankreich. Der Pilot befand sich an Bord einer Lockheed Vega 5B mit einer Turbine und machte die Reise alleine, wie es Charles Lindbergh vor langer Zeit getan hatte.
Earharts Flug dauerte insgesamt 14 Stunden 56 Minuten und landete in Culmore, Nordirland. Die Fliegerin war widrigen Wetterbedingungen und einigen mechanischen Ausfällen ausgesetzt, die sie zwangen, ihre Reiseroute für Kontinentalländer zu ändern..
Tatsächlich fand Earharts Landung in einem Grasland statt und wurde von zwei Einheimischen gesehen, die sie fragten, ob sie aus der Ferne geflogen sei, und sie antwortete: "Aus Amerika.".
Ihr Ruhm war zu dieser Zeit bereits groß, aber er nahm zu, als sie die erste Frau war, die alleine ein Flugzeug über den Atlantik flog..
Earhart erhielt eine Ehrenmedaille von der National Geographic Society. Sie erhielt auch die von Frankreich verliehene Ehrenlegion und wurde mit dem Distinguished Flying Cross des Kongresses der Vereinigten Staaten ausgezeichnet..
Anfang 1935 flog Amelia Earhart als erste Person alleine von Hawaii nach Kalifornien. Im selben Jahr reiste er auch von Los Angeles nach Mexiko-Stadt und von dort nach New Jersey..
Die Fliegerin setzte auch ihre Leidenschaft für den Wettbewerb fort und nahm am Bendix Trophy Race (1935) teil. Zu dieser Zeit begann sein neues Ziel: die ganze Welt so nah wie möglich am Äquator zu bereisen..
Earhart und ihr Mann beschlossen, nach Kalifornien zu ziehen und kauften ein Haus im San Fernando Valley. Putnam begann bei Paramount Pictures zu arbeiten und lebte während des Umbaus ihres neuen Hauses weiterhin in den Wohnkomplexen von Universal Pictures..
Ab 1936 begann die Pilotin, ihre Weltreise zu planen. Earhart hatte geplant, ungefähr 47.000 km in einem speziell angefertigten Lockheed Electra 10E nach den für sein Projekt erforderlichen mechanischen Spezifikationen zurückzulegen..
Er machte im März 1937 einen Versuch, bei dem mehrere Personen zusammen mit Earhart reisten, aber aufgrund technischer Probleme stornierten sie ihn.
Amelia Earhart verließ Miami am 1. Juni 1937 mit einem Besatzungsmitglied namens Fred Noonan. Sie machten einige Zwischenstopps in Südamerika, Afrika und Asien, bis sie am 29. desselben Monats in Nueva Guinea ankamen..
Bis zu diesem Moment hatte er fast 35.000 der 47.000 km zurückgelegt, die auf seiner Flugroute standen. Am 2. Juli setzte er seine Reise vom Lae Aerodrome um Mitternacht fort..
Um die Position zu verbessern, positionierten sich zwei Schiffe der US Navy auf der Route, die der Earhart-Flug nehmen sollte. Die Kommunikation hatte fast von Beginn des Fluges an ernsthafte Probleme, außerdem gab es andere Probleme mit der Navigation.
Als Earhart und Noolan ihr geplantes Ziel in der Nähe von Howland Island erreichten, konnten sie keinen Kontakt mit dem Schiff herstellen. Itasca, die die notwendigen Koordinaten liefern sollten, um sich zu orientieren.
Am 2. Juli 1937 übermittelte Earhart eine endgültige Mitteilung, in der er bekannt gab, dass sie nur noch wenig Treibstoff und anscheinend etwa 100 Meilen von Howland Island entfernt sind..
Lokalisierungs- und Rettungsaktionen begannen, sobald die Itasca Er wusste, dass Earhart den totalen Kontakt verloren hatte. Neun Schiffe und 66 Flugzeuge wurden verwendet, um nach Earhart und Noolan zu suchen, aber die Suche wurde am 18. Juli 1937 abgebrochen..
Obwohl George Putnam weiterhin versuchte, Earhart privat zu finden, mit einem von ihm angeheuerten Team, trugen sie auch keine Früchte und der Betrieb wurde im Oktober dieses Jahres eingestellt..
Amelia Earhart wurde am 5. Januar 1939 vom Obersten Gerichtshof von Los Angeles, Kalifornien, USA, offiziell für tot erklärt. Die Umstände des Verschwindens der Pilotin und ihres Partners wurden nie geklärt.
Trotzdem wurde um Earhart eine Reihe von urbanen Mythen geschaffen: Eine davon ist, dass das Flugzeug auf dem Wasser landete und sank, eine andere, dass sie auf einer nahe gelegenen Insel landen konnten, aber weil sie nicht gefunden wurden, konnten sie nicht überleben.
Es wurde sogar spekuliert, dass Earhart und sein Partner von den Japanern gefangen genommen und getötet werden könnten oder dass der Flieger inkognito in die USA zurückkehrte und ihre Identität änderte..
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